Nr. 276.

Mittwoch, den 25. November 1914.

46. Jahrgang.

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diagungen: 300 Mk. Unfall.

Druch u. Verlag o. Cor Braus. Schwerte=Rudr Henig SO. Teienz. Adr Voau Schmone=Rubo?

Die Alesendert. O

Der nackte Flieger.

In den ersten Novembertagen ging eine Notiz durch die deutsche Presse. Sie war einem Feld­postbrief entnommen und besagte: Vorgestern wurde ein englischer Fliegeroffizier zur Notlang dung hinter unseren Schützengräben gezwungen.

Er hatte im Flugzeug einen deutschen Gefan­genen splitternackt neben sich, der vor Kälte und Fieber zitterte. Man hatte ihn so zwingen wol­len, unsere Artilleriestellung zu verraten. Der Engländer ist natürlich dann erschossen worden....

Das amtliche„Wolfs=Bureau“ hatte die lako­nische Erzählung weiterverbreitet. Doch in einem Teil der Presse fand sie keinen Glauben. Die Schwärmer und Optimisten, die in Friedenszeiten bewundernden Auges nach dem„Lande unbeding. ter persönlicher Freiheit“ ausschauten, die alles Heil für Deutschland von den grünen Inseln Albi­ons erwarteten, warfen sich zu Verteidigern bri­tischer Niedertracht auf. Und sie scheuten sich nicht, die Wahrheitsliebe deutscher Soldaten anzuzweie feln, nur um den perfiden Söhnen Old Englands kein Härchen zu krümmen.

Nun hat es der Zufall gewollt, daß der„nackte Flieger", daß der Aermste, den englische Gemein­heit zum Verrat am eigenen Vaterlande zwingen wollte, in einem Leipziger Lazarett liegt. Eine Verletzung der linken Hand hat den Braven vor­übergehend kampfunjähig gemacht. Das Eiserne Kreuz schmückt die Brust des wackeren Pommern, der bis Mitte voriger Woche noch in den Reihen eines norddeutschen Reserveregiments stritt. Ein Vertreter der„Leipziger Nuesten Nachrichten“ sprach den jungen Mann. Und er bestätigte, was seinerzeit der Telegraph durch Deutschlands Gaue trug.

Auf einem Patrouillengang war der junge Freiwillige abgeschnitten worden und in der Nähe der flanderischen Stadt Merckem in englische Ge­fangenschaft geraten. Es war in einer nebelfeuch­ten Nacht von einem Sonntag zum Montag. Der Deutsche wurde sofort hinter die englische Front gebracht und in der Nähe eines höheren Stabes festgehalten. Vier Tage mußte er in den Klauen der britischen Teufel bleiben, vier Tage der Not und brutalsten Behandlung erdulden. Halbver­schimmeltes Brot bildete die einzige Nahrung, ein Trunk wurde dem Unglücklichen überhaupt nicht ge­reicht. Nicht nur die Wafsen, auch die Uniform mußte er ablegen.

Bereits am anderen Tage befahl ein englischer Fliegeroffizier, der ausgezeichnet deutsch sprach, dem Gefangenen— nur mit Hemd und Hose be­kleidet— in den Flugapparat einzusteigen. Der Brite drohte mit sofortigem Erschießen, falls der Deutsche sich irgendwie nicht gefügig zeige. Dann wurde der Motor angeworfen und in sausendem Flug ging es hinüber nach den deutschen Stellun­gen. Es war bitterkallt und der Gefangene war schon nach einigen Minuten völlig erstarrt. Vier Stunden lang raste der Engländer mit dem Un­glücklichen durch die Eisluft, immer verlangend, daß er die doutschen Stellungen bezeichnete. Er­felgte die Antwort nicht auf der Stelle, schlug der „Gentleman“, den Wehrlosen ins Gesicht. Selbst­verständlich hat er nichts verraten, sondern den Engländer nach Möglichkeit irre geführt.

Mehr tot als lebendig wurde der Gefangene nach beendigtem Flug gelandet. Aber kein wärmen­der Trank, keine kräftige Nahrung wurde ihm ge­reicht. Drei Tage lang wiederholte sich das grau­same Spiel. Drei Tage lang zwang der Brite sein Opfer, im Hemd auf dem Beobachtersitz Platz zu nehmen zu stundenlanger Beobachtungsfahrt. Die ungeschützten Augen entzündeten sich, Schüttelfröste durchrasten den Körper und vor stechendem Schmerz in Brust und Rücken vermochte der Aermste kaum zu atmen. Endlich am vierten Tag winkte Er­lösung.

Beschießung der flandrischen Küste!

Großes Hauptquartier, 24. November. Englische Schiffe erschienen auch gestern wieder an der flandrischen Küste u. beschossen Lombart= zyde und Zeebrügge. Bei unseren Trup­pen wurde nur geringer Schaden angerichtet. Eine Anzahl belgischer Landesbewohner wurde aber getötet und verletzt.

Im Westen sind keine wesentlichen Verände. rungen eingetreten.

Auf dem östlichen Kriegsschaluplattz ist die Lage noch nicht geklärt.

In Ostpreußen halten unsere Truppen ihre Stellungen an und nordöstlich der Seen­platte.

Im nördlichen Polen sinz die dort im

Gange befindlichen schweren Kämpfe noch nicht ent­schieden. Im südlichen Polen steht der Kampf.

In der Gegend von Tschenstochau und auf dem Südflügel nördlich von Krakau scheeitet der Angriff fort.

Die amtliche russische Meldung, daß die Gene­rale v. Liebert und v. Pannewitz in Ost­preußen gefangen seien, ist glatt erfunden. Der erstere befindet sich in Berlin, der zweite an der Spitze seiner Truppen. Beide sinz seit langer Zeit nicht in Ostpreußen gewesen.

Verluste der Franzosen und Russen.

Amsterdam, 24. Nov. Die Verluste Ruß­lands und Frankreichs belaufen sich nach Schweizer Mitteilungen bis zum 1. November wie folgt:

Rußland 327.000 Tote, 575 000 Verwundete und 232 000 Gefangene. Franzosen: 130 000 Tote, 370 000 Verwundete und 167 000 Gefangene.

Ein englischer Riesenpanzer gesunken!

Rotterdam, 24. Novbr. Nach Nachrichten aus England scheint es sicher zu sein, daß ein eng­lischer Dreadnought gesunken ist. Das Linienschiff „Audacius“ ist zwischen dem 28. und 29. Ok. tober auf eine Mine gelaufen und gesunken. Die Mannschaft scheint gerettet zu sein. Nach einer Meldung des„Berliner Tageblatt= ist die Nachricht zutreffend.

wtb. Notterdam, 24. Nov.(Nichtamtlich.) Nach Meldungen aus sicherer Quelle ist der eng­lisech Ueberdreadnought„Audacius“ am 28. oder 29. Oktober an der Nordküste Irlands auf eine Mine gelaufen und gesunken. Die Admiralität hält das Ereignis streng geheim, um Aufregung im Lande zu vermeiden.(Notiz des W. T. B.:„Au­dacius“ hatte ein Deplacement von 27000 Tonnen, eine Geschwindigkeit von 22 Seemeilen, eine Be­stückung von zehn 34,3 Zentimeter, und sechzehn

10,12 Zentimeter=Kanonen.

zirka 1100 Mann.

Die Besatzung betrug

Zu der Katastrophe meldet der„Berl. Lokal­anzeiger“:

Wie nun ein kürzlich aus Amerika nach Stockholm heimgekehrter Schwede erzählt, traf der Dampfer„Olympic“ am 25. Oktober an der iri­schen Küste ein großes Kriegsschiff, das anscheinend schwere Havarien erlitten hatte und nahm 250 Mann der Besatzung an Bord. Die übrigen 550 Mann übernahmen andere zu Hilfe eilende eng­lische Kriegsschiffe. Der Besatzung und den Passa­gieren der„Olympic“ war verboten, bei der Lan­dung in England über den Vorfall zu sprechen. Diese Erzählung betrifft jedenfalls den englischen Dreadnought„Audacius“, der einige Tage später sank. Die Besatzung scheint gerettet zu sein.

Strikte Neutralität Italiens.

Köln, 25. Nov. Die„Kölnische Zeitung“ mel­det aus Zürich: Die„Tribuna“ führt aus: Auch für den Fall, daß der gegenwärtige Krieg nach Li­byen übergreife, seien die dort stehenden italieni­schen Streitkräfte ausreichend, um die Ruhe zu sichern. Die„Perseveranz“ schreibt: Ohne Zweifel wird die italienische Kammer dem Ministerium ein Vertrauensvotum erteilen, das die weitere Auf­rechterhaltung der Neutralität sichert. Der Mi­nister des Auswärtigen hat nach einer Meldung

lerie bemerkt worden, die alsbald das Feuer er­öffnete. Etwa dreißig Schuß wurden abgegeben. Ein Granatsplitter traf den Benzintank und machte ihn leck. Nun mußte der Flieger landen. Zwar versuchte er nach den englischen Stellungen zu wenden, aber das Experiment mißlang; denn der Apparat flog zu tief. So ging er denn hinter der deutschen Front nieder, etwa sieben Kilometer hinter der Artillerie. Nach der Landuung, die ohne weiteren Unfall erfolgte, sprang der Engländer so­fort ab, gab auf den halbstoten Begleiter noch sechs Schüsse aus seinem Revolver und zwei aus

der„Stampa“ im Ministerrat erklärt, daß keine neuen Tatsachen eingetreten seien, die geeignet wären, Italien zur Aenderung seiner bisherigen Haltung und zur Aufgabe seiner aufmerksamen und bewaffneten Neutralität zu veranlassen. Beson­dere Aufmerksamkeit werde die Regierung den Vor­gängen am Balkan zuwenden. Eine besondere Zu­sammenkunft mit den italienischen Gesandten auf dem Balkan soll die Regierung über die dortige Stimmung unterrichten.

dem Karabiner ab und flüchtete. Die Kugeln hat­ten ihr Ziel verfehlt. Aber von allen Seiten eil­ten doutsche Soldaten herbei. Einige nahmen sich des fiebernden Kameraden an, andere verfolgten den Engländer. Die Vollstreckung des gerechten Urteils an seinem Peiniger sah der glücklich Be­sreite nicht mehr; denn er wurde sofort zum Gene­ralkommando geführt und dann in ärztliche Be­handlung genommen. Dane seiner gesunden Natur hat er die qualvollen Tage der Gefangenschaft und die entsetzlichen Stunden der Erkundigungsflüge leidlich gut überstanden. Er meldete sich einige Tage später bei seinem Regiment und machte

fünf Sturmangriffe bei Dixmuiden mit, bis ihm eine Kugel die Hand zerriß.

——— Wenn es noch eines Beweises für die

Niedertracht englischer Kriegführung bedurft hätte, hier ist er einwandfrei erbracht.

—

England befürchtet einen deutschen

Der militärische Mitarbeiter der„Times“ schreibt: Vor einiger Zeit meldete unser Kopen. hagener Korrespondent, daß die deutsche Flotte eine große Regsamkeit an den Tag lege. Der amerikanische Gewährs. mann der„Daily Mail“, der die deutschen Häfen besuchte, meldete gleichfalls Vorbereitungen von großen Truppeneinschiffungen. Er will aus Zeebrügge Berichte erhalten haben, daß die Deut­schen eine erhebliche Zahl von großen breiten Mo­torbooten bauen. Ferner hat man einige deutsche Armeekorps aus den Augen verloren. Das alles zu­sammengenommen verstärkt den Eindruck, daß ein maritimer Einfall in England seit einiger Zeit vorbereitet wirh und jeden Augenblick erwartet werden kann.

Im Zusammenhang hiermit wird aus London noch gemeldet:

Die Militärkritiker fast aller großen Londoner Blätter sinz einstimmig der Annahme, daß eine Aktion der deutschen Hochseeflotte gegen die eng­lische Küste unmittelbar bevorsteht. Diese Mei­nung wird u. a. auch mit dem Umstand begründet, daß durch die zunehmende Vereisung des Baltischen Meeres die deutsche Ostseeflotte zu anderweitiger Verwendung frei wird und somit die deutschen ma. ritimen Streitkräfte in der Nordsee eine bedeutende Verstärkung erfahren werden. Außerdem müßten die umfassenden Vorbereitungen, die seit Kriegs­ausbruch in Kiel und Hamburg betrieben worden seien, ihrer Beendigung entgegengehen. Die eng­lischen Militärkritiker halten die Möglichkeit einer deutschen Landung durchaus nicht für ausgeschlos­sen und fordern die englische Bevölkerung in die­sem Falle zu einem schonungslosen Frankti­reurkrieg gegen deutsche Invasionstruppen

aus.

Deutsche Fliegerfahrt nach Amiens.

Ueber die kühne Fahrt deutscher Flieger nach Amiens berichtet der Korrespondent des Petit Journal was folgt:

Vier deutsche Tauben überflogen die Gegend von Mont Didier und Amiens. Ueber der Land­straße von Eteflay nach Fignieres begannen die Flieger ihre Bomben abguwerfen. Ein französi­scher Flieger wurde getötet, ebenso mehrere Pferde einer Munitionskolonne. Die vier Flieger flogen dann Mont Didiers zur Seite liegen lassend, in der Richtung nach Hargiocurt und Pierpont, wo einer von ihnen zwei Bomben auf ein angekomme­nes Infanterie=Regiment abwarf. Die zwei Bom­ben explodierten etwa 100 Meter von der Land­straße entfernt, ohne Schaden anzurichten. Die deutschen Flugzouge wurden jetzt von französischen und englischen Fliegern verfolgt. Es gelang ihnen jedoch zu entkommen und die Richtung nach Amiens einzuschlagen.

Bei Longeau, das ein wichtiger Verpflegungs. ort und ein militärischer Zentralbahnhof ist, wur­den 6 Bomben herabgeworsen, von denen 4 in den Sümpfen krepierten. Etwa 300 Meter von der Eisenbahnlinie nach Amiens fiel eine Bombe mit­ten auf die Gleise. Sie wurde von Geniesoldaten zur Explosion gebracht, wobei ein Offizier ver­wundet wurde. Das Generalquartier einer fran­zösischen Armee erhielt gleichfalls den Besuch des deutschen Fliegergeschwaders. Die herabgeworfe­